快捷搜索:  as

剑潭东江特大桥拟明年8月合龙。

为赣深高铁节制性节点工程、海内高铁最大年夜宽度的矮塔斜拉桥

上月,广东省委鼓吹部联合省成长革新委组织开展我省重大年夜工程扶植集中采访活动,约请人夷易近日报广东分社、广东分社等中央媒体,以及南方日报、羊城晚报等省市媒体分手前往广州、深圳、惠州等地集中采访南沙港区四期工程、深中通道、珠江三角洲水资本设置设置设备摆设摆设工程、赣深高铁广东段等重大年夜工程扶植。

在赣深高铁惠州段节制性节点工程——剑潭东江特大年夜桥施工现场,记者懂得到这座今朝海内高铁最大年夜宽度的“双向四线”矮塔斜拉桥已进入首要施工阶段,施工从东江两岸南北端同步进行,力图明年8月大年夜桥合龙。大年夜桥主桥长度532米,桥面横宽达31.2米,大年夜桥在东江江面上只有2个桥墩,中心跨度为260米。剑潭东江特大年夜桥建成后,赣深高铁和广汕铁路将在此共线。

记者在施工现场看到,大年夜桥位于东江两岸主桥墩离沉台高度已有40多米,两座大年夜型塔吊将钢筋、混凝土等材料源源赓续运到桥墩上,桥墩上有不少工人在首要施工。剑潭东江特大年夜桥项目认真人许鲁雄先容,今朝主桥墩从东江南北两岸同步开建,采取悬臂浇筑要领从两边往中心构筑。

除剑潭东江特大年夜桥外,赣深高铁惠州段其他标段项目也在首要施工中。“赣深高铁今朝已完成总投资的35%,站前施工单位完成条约金额的60%阁下。”广铁集团深圳工程扶植批示部高档工程师李扬说。

据懂得,赣深高铁计划2021年建成通车,届时赣州至深圳用时约2小时,游客在惠州北站乘坐动车半小时内可到达深圳北站,1个小时可抵达江西境内。作为全国高速铁路网“八纵八横”的紧张一段,赣深高铁是江西对接珠三角的主通道,从江西省赣州市赣州西站引出,直通江西、广东两省,路过江西省赣州市,广东省河源、惠州、东莞、深圳等市,终点抵达深圳市深圳北站,设计时速350公里,筹划运输能力为5000万人/年,全长436.37公里。

赣深高铁沿途设赣州西站、惠州北站、深圳北站等14个车站。此中惠州段长约85公里,路过博罗县、惠城区、仲恺高新区,于2016年12月开工扶植,设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。

(记者刘豪伟 训练生李尚瑾)

您可能还会对下面的文章感兴趣: